Archiv für die Kategorie 'Volvo Original 2020'

Kalle

Die Profis!

2020, Rallye in der Lausitz und der VOC-Meister-Titel 2020 geht an…
JĂŒrgen Krause und Philipp Nenninger mit Goldi (P244 in Gold).

Gratulation zum VOC-Meister-Titel 2020!

Als Geschichte zum Einschlafen, fĂŒr unsere Enkel ginge das so: „Es war einmal, im Jahr 2020, als im FrĂŒhjahr…“
Hier die Geschichte auszugsweise: … deshalb wurde es das Jahr der Corona! Die heilige Corona (Korona) oder auch Stephana (* um 160 in Ägypten oder Syrien; † 177) soll den Legenden nach eine frĂŒhchristliche MĂ€rtyrerin gewesen sein. Sie ist nach katholischer Betrachtung die Patronin des Geldes, der Metzger und SchatzgrĂ€ber. Das Patronat in Geldangelegenheiten verdankt sie ihrem Beinamen, der auf Deutsch „Krone“ bedeutet… – Auszug aus Wikipedia. Genug mit „Bildung“.

Zur Berichterstattung aus Sicht der VOC-Meister 2020:
Im FrĂŒhjahr wurde die Fontane Rallye in Neuruppin ausgelobt. Erster Lauf im VOC 2020. Zu diesem Zeitpunkt ist nicht klar, dass es vorerst, ĂŒber den Sommer die erste und letzte Rallye sein sollte. So begaben sich Ritter und Stahlrosse mutig in den Kampf, um herauszufinden wie die Rangordnung gesteckt werden sollte.
Vor Ort eine wunderbare Szenerie: jĂ€hrlich prĂŒgeln sich die „echten“ Profis um ihren Anspruch und derweil beglĂŒcken die schlauen Jungbullen, außerhalb der Arena die Damen. HĂ€? – wohin vertrabt sich der Schreiberling? Wieder streichen. Das scheint einer Reportage ĂŒber Hirsche im heimischen Wald folgen zu wollen.

Zur Fontane sind sieben VOC-Teams am Start. Im Ziel: 1. Stefan Erndl und Thomas Bernöcker, 2. Jochen Walther und Tom Schneider, 3. Andreas und Markus Leue, 4. Silvio Mollitor und Petra Standke, 5. Gianna Gernot und Katharina Schröder, 6. JĂŒrgen Krause und Philipp Nenninger. Leider Ausgefallen sind Hagen Fritsch und Martin Luthardt. Kommentar der VOC-Meister 2020 hierzu: „Unter den ganzen Platzhirschen haben wir erwartungsgemĂ€ĂŸ schlecht abgeschnitten“. Sie neigen zum „Understatement“.

Derweil entsteht beim Team Goldi unauffĂ€llig ein Plan – ein Samen, ein Keim, der im Laufe der Saison zu einer zierlichen Pflanze wurde und letztendlich in der Lausitz fruchtet. JĂŒrgen kommentiert: „aktuell ist es nicht das fahrerische Können. Begleitet von der Leistungsarmut des gĂŒldenen 244… da können bedingt Punkte gemacht werden. Saubere Vorbereitung, gutes Material und Taktik, das ist unsere Idee.“

Im SpĂ€tsommer kann es dann endlich, endlich weitergehen. Es gab derweil BefĂŒrchtungen, dass die Rallye-Autos den Planeten verlassen, da sie hier keine Aufgaben haben und elend dahinsiechen mĂŒssten. Aber, die Bad Schmiedeberg steht auf dem Plan: 1. Team Leue/Leue, 2. Mollitor/Fischer, 3. Fritsch/Luthardt, 4. Erndl/Bernöcker, 5. Krause/Nenninger, 6. Litfin/Standke.

Philipp, JĂŒrgens sinniger Mitstreiter bediente dort das Steuer und hat Goldi sauber durch die PrĂŒfungen gebracht. Ein rundum zufriedenstellendes Ergebnis fĂŒr Team Goldi. FĂŒr Philipp und JĂŒrgen ein Top-Ergebnis. JĂŒrgen philosophiert: „GrundsĂ€tzlich ist es durchaus wichtig bei einer Rallye ĂŒberhaupt anzukommen. Das ist die Basis fĂŒr mehr!“

Es ist schon eigenartig, gar wie eine FĂŒgung: Seit Jahren sind JĂŒrgen und Philipp bemĂŒht die „Butn‘ un Binnen“-Rallye zu fahren und jedes Mal kommt etwas dazwischen. So auch 2020. Der etwas „zĂ€hflĂŒssige Krause“ (=Zitat Krause) hat die Nennung zu spĂ€t abgegeben. Ausgebucht! Die BuBi, zwar keine Wertung im VOC 2020, aber eine sehr schöne Rallye, ganz Corona-konform abgewickelt. Dort tummelte sich Anja mit Steffen Schrön rum. LockerungsĂŒbungen fĂŒr die vom Rumstehen verspannten Buchsen, DĂ€mpfer, etc. des 244. Rundum schöne Rallye!

Zur selben Zeit wird die Ostsee Rallye abgehalten. Schnell als Ersatz hergezaubert zur Kompensation der diversen Schotterrallyes, die abgesagt wurden. So wurde die Ostsee in die Wertung des Volvo Original Cups 2020 aufgenommen. Obwohl die Motivation von Team Goldi Eingangs gering ausfĂ€llt, stellen sie fest, dass diese Rallye feinen Rallye-Sport bot! 1. Krause/Nenninger, 2. Litfin/Standke. Im Nachgang dazu befiel Krause/Nenninger ein genĂŒssliches Dauergrinsen. So soll es sein.

Warum zu Ostsee nur zwei VOC-Teams am Start waren, bleibt im Verborgenen. Das Happy Team Goldi hat zum Schluss die Nase vorn. Obwohl die Reifenwahl vordergrĂŒndig betrachtet eher misslich ausfĂ€llt. Krause berichtet, er habe die Ausschreibung nicht richtig interpretiert und die Wettervorhersage ignoriert. Kurz gefasst, Semi-Sliks waren Winter- oder Schotterreifen im Grunde unterlegen. Dennoch klar, ab dem Zeitpunkt ist es die FĂŒhrung fĂŒr Team Krause/Nenninger mit Goldi in der VOC-Wertung.

So erwischt es das Happy Landscape Team rundum Goldi vollends: Ehrgeiz kommt auf! Im Hin- und Her, was ĂŒberhaupt stattfinden kann an Rallyes, richten JĂŒrgen und Philipp (samt der dazugehörigen Schraubergemeinschaft) großzĂŒgig den Blick auf die Lausitz. … mal Groß denken und planen!
Grundlegende Vorbereitung laufen im Team Goldi bereits seit dem FrĂŒhjahr. A-Lizenz, Service Team wecken und sensibilisieren. Alle hoch motiviert. Der Plan: Sauber vorbereiten und im Ziel ankommen. So einfach! Die „Altvorderen“ waren gewarnt: „Wenn keiner mehr an uns glaubt, dann kommen wir von hinten durch die Brust in‘s Auge!“, so JĂŒrgen und Philipp einstimmig.

Also auf zur Lausitz!
Die Vorbereitungen zur Lausitz kunterbunt. Kann die Rallye statt finden? Wie sind die Regeln/Bedingungen vor Ort? Fröhliches RĂ€tselraten und Nichts ist wie gewohnt. FĂŒr Team Goldi gab es gar kurz vorher einen grenzwertigen Kontakt zur „Krone“. Ein Negativtest stellte alle Zeichen wieder auf GrĂŒn. Weitermachen und Ran an die Arbeit! So reisen, gut organisiert; Zitat Krause: „zwei komisch bĂ€rtige Zausels mit Rentner-gerechtem Alteisen an. Haha, drauf geschissen!“

SelbstverstÀndlich haben die anderen Teams Àhnlich vielschichtige Vorbereitungs-Orgien/Dramen. Werner Löseke buddelt den 944, den fauchenden Drachen aus und findet n frischen Co, beide total locker und hoch motiviert. Jochen Walther sammelt Jaqueline Kaiser als Co ein und lÀsst den 244 polieren. Team Leue/Leue setzt alles in Bewegung, um gut sortiert am Start zu stehen.

Team Krause/Nenninger berichtet: „und, es werden „Opfer“ gebracht, denn Suses Volvo 245 Kombi wird zur Besichtigung der Strecken eingeteilt. Ne gute Figur hat das eheliche GefĂ€hrt in der AusĂŒbung des Jobs allemal gemacht. Philipp meint dazu: „Gutmenschen, wie wir es sind, konnten derweil technisch ĂŒberlegenen Teilnehmern ein wenig (er meint effektiv) aus der Klemme helfen.“

JĂŒrgen legt dar: „Aufgrund der Zielvorgabe, habe ich mich befleißigt keinen Mist zu bauen und die Sache so sauber als möglich durchzufahren. Das ist mir bis auf einen kleinen Fahrfehler, bei 12 WertungsprĂŒfungen tatsĂ€chlich gelungen. Nicht zuletzt zielfĂŒhrend mit Hilfe diverser Tipps vor Ort. Zum Beispiel, wie man mit den ausgelutschten Kurven umgehen kann/sollte, von Martin Gerstenberger.

Als Bonus fĂŒr Team Goldi fĂ€hrt sich Team Leue/Leue mal ordentlich fest. Das fĂŒhrt dazu, dass JĂŒrgen und Philipp nicht nur den Volvo Original Cup Sieg (alles nach Plan) verteidigen können, sondern zudem Dritter in der Klasse wurden.

Vorne agieren Jochen und Werner perfekt rum. Löseke, ein Ronin und mehrfacher Cup Sieger unter den original-Volvoianern. Kompromisslos agil und schnell. In der letzten WP – eine und noch eine Kurve, da verbastelt er sich und verschwindet im GebĂŒsch. Kein Rauskommen zeitnah. Zum Pilze sammeln war es schon lĂ€nger zu dunkel. So verbleibt Jochen Walther vorn, bzw. die Nase deutlich vorn.

Nun, im Jahr der „Krone“ fĂŒr Team Goldi ein bemerkenswerter Erfolg, von dem sie nicht zu trĂ€umen wagten! Aber, das berĂŒhmte „aber“. Das Haar in der Suppe: Leider werden sie an der vorletzten Zeitnahme an der „Siegesrampe“ ĂŒbergangen, so dass sie zunĂ€chst national / international nicht in Wertung sind. Schotter Cup und Volvo Original Cup beschließen: Krause/Nenninger sind in Wertung. So verbleibt der kleine Hirsch am Lichtungsrand und hat das große Ziel erreicht!
Anmerkung fĂŒr die Historiker: Goldi, als P244 ist einer der ersten VOC-Autos, die vor knapp 20 Jahren zum ersten mal in Deutschland am Start stand – vormals Herion, Berlin – er folgte Jochen Walthers Ruf.

Nebst dem VOC erwĂ€hnt: das herrlich bunte Beiwerk der Urgesteine: Volker Clasen, der wegen augenscheinlichen Tunings mit seinem 944 nicht im VOC gewertet werden kann, hat zwei Hinterachsen schrottreif gefahren und ist damit schlußendlich ausgefallen. Das mit den Domlagern ließ sich, dank des harten Einsatzes des Service-Personals noch kitten. Patrick Rodewald, dem man zu gerne bei der Dressur seines P242 zuschaut, hat die Getriebeglocke gesprengt. Leider raus.

Verbleibt Jochen Walther, der seines Zeichens – bekanntlich Cup Chef ist und so gebĂŒhrlich den Klassensieg eingefĂ€hrt. Wir finden nie heraus, ob Werner die Nerven verlor oder ob Jochen GlĂŒck hatte. Lassen wir das so stehen und hoffen wir auf weitere Rallyes, sei es in Schweden, in der Lausitz oder andere leckere Veranstaltung, wo diese empirischen Studien fortgesetzt werden können.

Soweit der Auszug der Gute-Nacht-Geschichte fĂŒr die Enkel oder fĂŒr den, der es hören/lesen mag.

JĂŒrgen widmet den VOC-Meister-Wander-Pokal seinem Vater. Der Vater, gleichsam Kritiker und Sponsor. Auch gewidmet sei der Pokal dem Volvo „Goldi“ mit seinen 32 Dienstjahren. Goldi kann man nachsagen: Die Zitrone hat noch Saft! Hat er sich redlich verdient.
Besonderen Dank an die Lausitz-Service-Teams sowie an alle Helfer und den Veranstalter der Rallye!
JĂŒrgen sagt: „Danke fĂŒr alle GlĂŒckwĂŒnsche. Auch aus Ecken, wo man sie nicht erwartet hĂ€tte. Genug gelabert. Feiern! Prost!“

Wir befinden ein rundum ehrlicher Sieg fĂŒr Goldi mit Krause/Nenninger, der nicht auf die Situation von 2020 mit der „Krone“ begrenzt betrachtet wird. Die Lausitz bewirkt gerne ein Hoch an Emotionen: Löseke endlich wieder begeistert vom guten Wesen des VOC! Gerstenberger tatkrĂ€ftig vor Ort. Anja nicht vor Ort, aber am Telefon. Fritsch/Luthardt wĂ€ren, so wie Erndl/Bernöcker auch gern dabei gewesen. So wie die anderen VOC-Teams, die halt beschlossen haben nicht vor Ort zu sein.

Bis gleich, Euer Kalle
Bilder: Sascha Dörrenbacher

Kalle

Newsticker

13.10.2020
Das Jahr lĂ€uft – irgendwie.
Wir hatten die Fontane, die Bad Schmiedeberg und die Ostsee. Unter den diesjÀhren Bedingungen rundum schöne Veranstaltungen!
Hier besonderen Dank an die Veranstalter, die die Gelegenheiten nutzen konnten Ihre Rallye erfolgreich durchzufĂŒhren! Und Dank an die geduldigen Zuschauer, die bislang weitgehend ferngehalten wurden.
Wir bleiben aktiv und sind zukĂŒnftig am liebesten wieder mit Euch unterwegs!
Die Tage kam die Absage der Wedemark. Bernd Depping hat alles versucht, aber nun wurde entschieden alles Weitere auf das nÀchste Jahr zu vertagen.
Spannend verbleibt jetzt die Lausitz. Bis dahin seht Ihr die Tabelle mit dem Stand nach der Ostsee.

Bleibt Gesund und bis Gleich! Euer Kalle

Zur Wertung Volvo Original Cup Deutschland zĂ€hlen fĂŒr 2020 ab sofort diese Veranstaltungen:

Neuruppin, fand bereits statt

Bad Schmiedeberg, 12.09.2020

Havelland, 24.10.2020

Lausitz, 06.-07.11.2020

Wedemark, 28.11.2020

Es gehen alle Ergebnisse in die Wertung ein. Die Lausitz wird mit Faktor 2 gerechnet. Cup-Sieger ist das Team mit den meisten Punkten, unabhÀngig von der Anahl der Veranstaltungen.
Kalle

Newsticker VEC

Kalender Volvo Euro Cup 2020

Zuidersee, Niederlande – 21.03.2020 – http://zuiderseerally.nl
Ikaalinen, Finnland – 09.05.2020
Stemweder Berg, Deutschland – 12.-13.06.2020 – http://www.rallye-stemweder-berg.de
Slottsprinten Katrineholm, Schweden – 11.07.2020
Rallye Grinstad, Norwegen – 21. oder 20.08.2020
VĂ€nern, Lidköping Schweden – 19.-20.09.2020

1. 14.03.2020 Fontane Rallye, Neuruppin
2. 28.03.2020 Rallye Lutherstadt Wittenberg
3. 25.04.2020 Roland-Rallye, Nordhausen
4. 30.05.2020 Emmersdorfer Baron-von-Aretin-Rallye
5. 12.-13.06.2020 Rallye Stemweder Berg (Nat. A oder Rallye 70)
6. 11.07.2020 Rallye Bergring Teterow
7. 29.08.2020 Janinas Wedemark-Rallye, Mellendorf
8. 12.09.2020 Rallye Kurstadt Bad Schmiedeberg

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